Med
P-vagten på arbejde
Her kan du læse lidt om, hvordan det er at være parkeringskontrollør i
Aalborg Kommune
Hvordan begynder arbejdsdagen
for en parkeringskontrollør?
Ja, vi møder ind forskudt i løbet af dagen, så der ikke kun foretages
parkeringskontrol mellem kl. 8 og 16. Når vi møder, får vi tildelt et
distrikt, som vi skal kontrollere.
Nogle gange går vi alene, andre gange to og to. Hvis det er nødvendigt,
kan vi også beslutte, at vi alle møder på samme tid og går i det samme
distrikt.
Står I så og gemmer jer bag hushjørnerne og venter på
parkeringssynderne?
Nej, vi er slet ikke så
fæle, som nogen
går og tror. Vi har trænede øjne og vi ser de ulovligt parkerede biler
på lang afstand. Vi står ikke og gemmer os til parkeringsbilletten
udløber for derefter at springe frem med girokortet.Vi Vi er uniformerede, så
det sker ofte, at ejeren af bilen kommer hen til os, hvis vedkommende
har fået øje på os. Så kan vi ofte nøjes med at få en lille snak – men
så forventer vi også, at vedkommende overholder parkeringsreglerne
fremover!
Hvad
sker der, hvis ejeren af bilen ikke kommer?
Jamen, så starter vi med bl.a. at registrere
køretøj, vejnavn, parkeringsforseelsens art og tage billeder. Herefter
er der en såkaldt observationstid. Det er et antal minutter, som skal
gå, inden vi udsteder en afgift. På denne måde giver vi bilejeren en
fair mulighed for at afhente bilen. Når observationstiden er gået,
udstedes afgiften og vi efterlader den lille hilsen bag vinduesviskeren.
Er du aldrig bange for at bilejerne bliver sure eller
ligefrem voldelige?
Nej egentlig ikke. Jeg kan lide at
snakke med mennesker og langt de fleste kan tales ned igen. Det er
klart at der en gang imellem er mennesker, som kan virke truende. Så
er det heldigvis min trøst, at jeg som en offentlig ansat person er
dækket af §119 (vold eller trusler mod embedsmænd i funktion er
strafbart efter Straffelovens §119).
Hvad så hvis ejeren kommer farende efter, at
afgiften er udstedt?
Så prøver man at forklare, hvorfor vi har
givet vedkommende en afgift.
Uanset hvad, så må vedkommende på posthuset
med girokortet,
når først afgiften er udstedt.
Det kan jo være, at bilisten ikke
mener, at I har været fair i forhold
til f.eks. observationstiden?
Ja, det sker da. Men det er egentligt så
dejligt nemt, for vi gennemfører alle
vores registreringer på en lille
håndcomputer direkte på stedet. Her kan vi se
observationstiden, som for
øvrigt også fremgår af den udskrift, som vi
altid vedlægger girokortet.
Hvad så hvis
ejeren ikke opdager girokortet og kommer til at bruge
vinduesviskeren,
så det flyver væk?
Alle oplysninger om køretøjet og
parkeringsforseelsen overføres direkte til en
central computer, som også
har forbindelse til Centralregisteret for
Motorkøretøjer, så hvis vi
konstaterer, at en afgift ikke betales til tiden,
så har vi alle de
nødvendige oplysninger, der skal til for at sende en
rykker. Men det er
for dumt, hvis man gør det med vilje i den tro, at man
kan undgå at
betale. Vi har den fornødne hjemmel til at inddrive afgiften,
men ofte
løber der jo ekstra omkostninger på, som vedkommende selv skal
betale
oven i selve afgiften.
Er der nogle, der nægter at
betale?
Selvfølgelig er der det og folk kommer med mange forskellige typer af
forklaringer
og undskyldninger for ikke at betale afgiften. Det er dog
sjældent, at vi hører en
forklaring, som vi ikke har hørt før og jeg vil
til hver en tid opfordre til, at afgiften
betales. Jeg synes, at det er
ærgerligt, at vi skal bruge så megen tid på klagesager.
Indimellem skal
vi også bruge tid på at behandle en sag i retten.
For en afgift på 510
kr.!
Men er
det ikke skiltningen, som det er galt med.
Det kan jo være svært at
finde ud af?
Det er jo én af de undskyldninger, vi hører.
Men det må vi sige nej til. Skiltningen er
sat op for at regulere den
kørende færdsel, så byen er et rart sted at være også for
fodgængere.
Som bilist skal man huske på, at man selv er fodgænger, så snart bilen
er parkeret og så vil de fleste jo gerne have, at det er rart at gå
rundt i byen.
Lige med hensyn til skiltningen, så siger Færdselsloven faktisk, at man
som bilist selv
har pligt til at holde sig ajour med betydningen af
gældende skiltning. Kommer man en
dag i tvivl om betydningen af et skilt
vedrørende f.eks. parkering, bør man nok vælge
at parkere i et
parkeringshus og så tage en tur på biblioteket og låne en teoribog.